Tag Archives: อุปกรณ์ไฟฟ้า

การเลือกและซื้อแบตเตอรี่ใหม่

บางส่วนของสาเหตุสำคัญของ sulfating: แบตเตอรี่อยู่ระหว่างไม่ได้ใช้งาน ซัลเฟตจะเริ่มภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากใช้งานแบตเตอรี่ในสภาพอากาศร้อนและภายในเวลาหลายวันในสภาพอากาศที่เย็น

แบตเตอรี่ที่จัดเก็บอยู่ตลอดเวลา แบตเตอรี่ที่ได้รับการถ่ายเทออกมาอย่างหมดจด

แบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟอยู่ นี่คือวิธีการทำงาน: ถ้าคุณชาร์จแบตเตอรี่เป็น 90% ของกำลังการผลิตอีก 10% ของแบตเตอรี่ก็คือจุดเริ่มต้นของ sulfation แบตเตอรี่ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 100 ° F เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นการทิ้งภายในจะกลายเป็นปัญหามากขึ้น หากคุณทิ้งแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟจนเต็มแล้วซึ่งไม่ได้ใช้งานในอุณหภูมิมากกว่า 110 °ภายใน 30 วันนับจากแบตเตอรี่อาจไม่ทำงาน
แผ่นแบตเตอรี่ที่มีระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำและสัมผัสกับอากาศ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ราคาถูกมีระดับการชาร์จที่ผิดพลาดหรือไม่ถูกต้อง (ในความเป็นจริงจะทำอันตรายมากกว่าดี)แบตเตอรี่เย็นมีแนวโน้มที่จะกำมะถันมากขึ้น ในความเป็นจริงแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอย่างมากสามารถแช่แข็งได้เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 0 ° F

สิ่งแรกที่ต้องระวังในการพิจารณาแบตเตอรี่ใหม่คือความจุสำรองและชั่วโมงแอมป์สูง เห็นได้ชัดว่าคุณต้องมีแบตเตอรี่ที่มีขนาดถูกต้องสำหรับรถของคุณและมีการเชื่อมต่อและขั้วต่อที่ถูกต้อง สิ่งอื่นที่คุณอาจต้องการพิจารณาคือเซลล์เม็ดเลือดหรือสิ่งที่เรียกว่าแผ่นแก้วที่ดูดซึม (AGM) แทนที่จะเป็นแบตเตอรี่เซลล์เปียก คุณจะพบว่านี่จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากแบตเตอรี่จะไม่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ
สิ่งอื่นที่ต้องพิจารณาคือความต้องการของงานที่คุณกำลังจะวางบนแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ที่มีงานเฉพาะคือการสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีข้อ จำกัด ต่างกันที่แบตเตอรี่ลัดวงจร

สิ่งสุดท้ายที่ต้องตรวจสอบขณะซื้อแบตเตอรี่ใหม่คือวันที่ผลิต แบตเตอรี่ที่นั่งอยู่บนชั้นวางโดยไม่มีการชาร์จมาแล้วมีการสะสมตัวของซัลเฟตเกิดขึ้น วันที่ผลิตจะประทับบนแบตเตอรี่โดยใช้ตัวอักษรเพื่อแสดงเดือนและตัวเลขเพื่อแสดงปีที่ผลิต ตัวอย่างเช่นถ้าคุณเห็น H1 คุณจะรู้ได้ว่าแบตเตอรี่นั้นผลิตในเดือนสิงหาคม 2554